時間を間違えて、こんな時間に起きてしまった・・・まぁ～何時もよりは1時間早いだけだが・・
やっと梅雨らしくなったみたいで、さっきから雨音が聞えるくらい良く降る。
さて仕事の方だが、相変わらずの忙しさだが・・新型機械の入れ替わりに伴い
CAM操作もｳﾞｧｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟしたのである。今までは全て金型を使用してﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑを作成していたが
今度の機械は複合機なので、ﾚｰｻﾞｰも使える優れものなのだ・・故に今まで悩んで試行錯誤
していた所がかなり楽になるのである。例えばR曲線、ｽﾘｯﾄ、異型穴etc.
CAMの画面では、ｱｲｺﾝが大分増えた・・なんじゃこりゃ～？？毎日が驚きの連続だ！
でも、操作して行く内には、そんなに難しく無い。後は機械側の条件設定を如何に引き出すかが
鍵となる。約15年間今のﾏｼｰﾝと付き合って来た訳だが、最後の最後まで良く働いてくれる・・
まぁ～自分で言うのも可笑しいが、ﾒﾝﾃﾅﾝｽは良い方だと思う。お世辞かも知れ無いが機械屋の
お兄さん達も口を揃えて、この年代にしちゃ～程度が良い”車で言えば《ﾜﾝｵｰﾅｰ》と言った所だろう。
今日を含めてあと二日・・今まで使って来た機械がいとおしい・・・

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#ソフトウェア

このｱﾙﾊﾞﾑは1957年3月にﾏｯｸｽﾛｰﾁ・ｸｲﾝﾃｯﾄの一貫として
ﾛﾘﾝｽﾞｶがWaistへ初めて旅をした時自然の成り行きで作られた。
しばしば、彼はﾋﾟｱﾉ抜きでﾚｺｰﾃﾞｨﾝｸﾞをしたいと思っていた・・・
piano 抜きのﾄﾘｵって・・こんなに新鮮だったのか・・改めて感動を覚える

以後ﾗﾅｰﾉｰﾂより

ﾏﾝとﾌﾞﾗｳﾝは（ｼｪﾘｰﾏﾝ、ﾚｲﾌﾞﾗｳﾝ）は昼間はstudioでﾚｺｰﾃﾞｨﾝｸﾞの用が有った為
ｾｯｼｮﾝは午前3時に召集された・・3人はそれ以前には一緒に演奏した事も
ﾚｺｰﾃﾞｨﾝｸﾞした事も無かったが、それでもソニーが自分が演奏したいと思う
幾つかの音を出して行くにつれ次第にﾚｲとｼｪﾘｰはそれをやり遂げるのに
夢中にする様になり3人は完全な一致点に達したのだった”

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#洋楽

そう言えば。。ｺﾚｸｼｮﾝﾎｰﾙの画像がすっかり更新されてなかった(~_~;)
'61年世界選手権ロード、第2戦西ドイツGP250ccで、日本人ライダーによる初優勝をもたらしたマシン。出場した10戦で全勝、初の世界制覇車。（優勝車 No.100 高橋国光）
いやぁ～～溜息出ますわぁ～(^^♪

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#オートバイ